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推出灵活租退 滴滴针对以租代购再发声

汽车 2020-01-20 21:0892互联网admin
  网约车行业飞速发展,从业人员的准入门槛又不高,因此很多驾驶员选择了“滴滴司机”这个职业。为了保证交通的合理通行以及切合环保理念,目前多地对车辆的购买、上牌出台了相关制约政策,但有一些司机除了跑滴滴之外对车辆本身没有需求,通常会选择“以租代购”的形式来从事网约车司机的职业。
  
  小桔车服相关负责人表示,过去一年,滴滴接到了很多“以租代购”形式网约车司机的投诉和求助。有些司机表示,交了租金,但是迫于某些原因不在继续从事网约车行业,而中途退租费用甚高,还有些司机表示“以租代购”形式合约期一般为3年,且贷款利率较高,而平台机制、政策法规等方面将直接影响司机收入。
  
  这些问题使“以租代购”模式长期受到诟病。2019年8月,小桔车服在全国范围内暂停“以租代购”模式,并开始在全国范围内停止接受“以租代购”的新进司机。
  
  小桔车服副总经理杨峻介绍,两年多的时间,小桔租车平台的租车数量从9万多台上升到50多万台,同时带来的“以租代购”纠纷也不在少数。因此,小桔车服暂停“以租代购”这一形式,并推出租退灵活的方案,司机租满固定租期1个月,提前15天通知租赁公司即可无责退车。
  
  但是,滴滴的这一举动,对于长期经营汽车租赁,主要供给网约车司机的汽车租赁公司来说,未免是个“一刀切”的决定,不少租赁公司的经营者对其怨声载道。质疑者认为滴滴的配额制度拒绝合规公司加入,垄断市场,却让无证车辆随意注册营运,扰乱市场经济秩序,侵害合法企业利益。
  
  针对以上这些问题,滴滴旗下小桔车服在1月16日、18日分别举行了开放日等活动,各部门负责人针对“以租代购”等问题,向公众进行了答疑,同时也着力于推动其“灵活租车”的新模式。
  
  小桔租车平台在2019年开始推动租车合同和交易线上化,合同线上签署,租金线上支付,以避免阴阳合同、多收费等问题。目前,小桔车服已经在全国近40个城市设立交付中心,覆盖小桔租车平台上85%的租车交易量。同时,选择“租买灵活“的司机,可以先租车试用,租满12个月、24个月、36个月后,再根据实际情况,选择是否继续租车跑网约车,或是买断车辆、退车等。
  
  小桔车服总经理陈汀提到,当下整个行业会遇到很多阴阳合同、多收费、出租率低等问题。一个用户在用车过程中,需要经历从买车、租车到养车、加油、充电多个环节,对于以往的汽车行业来讲,每个环节都涉及拉新、运营等各项不菲的成本,因此造成了整个行业的高费用。“小桔车服希望通过整个汽车全生命周期的管理,减少重复支出的成本,让用户用车可以变得更加便宜。”陈汀说到。
  
  另外,他还提到,希望未来的租车环境更加灵活,用户不只是拥有一辆车,而是让一辆车跟随环境和场景随时变化,哪怕是异地用车也能够随买、随租、随还。
  
  小桔车服旗下租车业务2019年在租车辆超过50万辆,出租率超过80%。小桔能源的充电和加油日均订单近45万单,小桔充电2019年底年化充电度数12亿度。小桔养车累计服务24万辆车,旗下车险业务合作超过39家保险公司,覆盖近45万辆车。此外,2019年小桔车服实现了旗下租车、车企、养车、能源各业务板块的协同联动。
  
  滴滴出行CEO程维表示,小桔车服不管是暂停以租代购,还是建立交付中心,都将为长远考虑,希望从产业链、司机服务等方面将滴滴打造成一个良性运转的生态型企业。
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